La formation chef de manœuvre prépare les salariés chargés de guider un conducteur lors d’opérations de levage. Elle porte sur l’organisation de la manœuvre, le positionnement, les gestes de commandement conventionnels et la communication par radio ou par consignes vocales.
Cette formation est réalisée hors opérations d’élingage. Elle ne remplace pas une formation d’élingueur lorsque le salarié choisit, contrôle ou met en place les accessoires de levage.
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Rôle du chef de manœuvre
Le chef de manœuvre est clairement identifié et transmet les indications au conducteur lorsqu’une opération nécessite un guidage. Il doit conserver une vision suffisante de la charge et de son environnement, rester hors des zones dangereuses et faire arrêter l’opération en cas de doute.
Objectifs
- Identifier le rôle, les responsabilités et les limites de la fonction.
- Analyser l’environnement et repérer les zones dangereuses.
- Organiser le balisage et limiter la présence de personnes dans le cône de levage.
- Se positionner pour rester visible sans se placer dans la trajectoire de la charge.
- Utiliser les gestes de commandement conventionnels.
- Communiquer avec des messages radio courts, précis et convenus à l’avance.
- Faire arrêter immédiatement la manœuvre en cas de danger, de perte de visibilité ou d’incompréhension.
Programme
Risques liés aux déplacements de charges
Heurt, écrasement, balancement, chute d’objet, collision, coactivité, proximité d’obstacles et risque électrique selon l’environnement.
Balisage et cône de levage
Définition de la zone potentiellement exposée au déplacement, au balancement ou à la chute de la charge. Règle essentielle : aucune personne ne doit stationner ou circuler sous une charge ni dans une zone où elle pourrait être atteinte.
Gestes conventionnels
Démonstration et entraînement aux principaux ordres : prise de commandement, montée, descente, déplacements, ralentissement, arrêt normal et arrêt d’urgence.
Communication radio
Choix d’un vocabulaire commun, accusé de réception, identification de l’interlocuteur, ordre unique et arrêt en cas de communication interrompue.
Mises en situation
Préparation et guidage de manœuvres simples avec un équipement de l’entreprise lorsque les conditions de sécurité le permettent, ou au moyen d’exercices simulés.
Modalités
- Durée : 4 heures, à adapter selon le niveau et le temps de pratique
- Public : salariés désignés pour guider un conducteur
- Prérequis : comprendre les consignes de sécurité et communiquer clairement
- Effectif conseillé : groupe restreint permettant les exercices pratiques
- Lieu : dans vos locaux avec zone de pratique sécurisée lorsque possible
- Validation : attestation individuelle et évaluation théorique/pratique dans le périmètre abordé
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Questions fréquentes
Quelle différence entre chef de manœuvre et élingueur ?
Le chef de manœuvre guide le conducteur. L’élingueur choisit et met en œuvre les accessoires d’élingage. Une même personne peut cumuler les fonctions uniquement si elle possède les compétences correspondantes.
Peut-on utiliser la radio ?
Oui, à condition de définir un canal, un vocabulaire et des règles de communication avant la manœuvre.
Que faire si le conducteur ne voit plus le chef de manœuvre ?
La manœuvre doit être arrêtée jusqu’au rétablissement d’une communication sûre.
Peut-on passer sous une charge suspendue ?
Non. Il faut également interdire la zone dans laquelle la charge pourrait se déplacer, balancer ou chuter.
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